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詳細介紹
分析SMC氣缸CP96SDB40-150C的性能要求
分類介紹：
一般式氣缸體：其特點是油底殼安裝平面和曲軸
旋轉中心在同一高度。這種氣缸體的是機體
軸的旋轉中心。它的是強度和剛度都，能
承受較大的機械負荷；但其缺點是工藝性較差，
結構笨重，加工較困難。
隧道式氣缸體：這種形式的氣缸體曲軸的主軸承
高度小，重量輕，結構緊湊，便于加工，曲軸拆
裝方便；但其缺點是剛度和強度較差。
龍門式氣缸體：其特點是油底殼安裝平面低于曲
孔為整體式，采用滾動軸承，主軸承孔較大，曲
軸從氣缸體后部裝入。其是結構緊湊、剛度
和強度，但其缺點是加工精度要求高，工藝性
較差，曲軸拆裝不方便。
維護方式：
氣缸體的工作條件十分惡劣。它要承受燃燒過程
中壓力和溫度的急劇變化以及活塞運動的摩
卻性能，得到越來越廣泛的應用。機體是構成
發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝
擦。因此，它應具有以下性能：有足夠的強度和
正常，振動噪聲小。氣缸體大多用鑄鐵或鋁合金
鑄造而成，鋁合金缸體成本較高，但重量輕、冷
剛度，變形小，各運動零件位置正確，運轉
基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和
附件，承受各種載荷。
日本SMC氣缸蓋或缸體平面度過大：
當日本SMC氣缸蓋變形時，它與缸體平面接合
，造成漏氣而燒壞無桿氣缸墊片，從而進一步使
就會不嚴實，那么，無桿氣缸的密封質量就下降
無桿氣缸的密封質量惡化。
分析SMC氣缸CP96SDB40-150C的性能要求
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馮嬌