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當前位置：首頁 > 產品中心 > 日本SMC|SMC電磁閥 > SMC氣缸 > CP96SDB50-125*：SMC氣缸MDBB80-250Z
詳細介紹
*：SMC氣缸MDBB80-250Z
注意：
更換底座時，氣缸本體的拉桿螺母也要松開。
拉桿螺母再次用合適的緊固力矩緊固后（參見調整③）再安裝支座。
請使防護套呼吸孔的方向朝下或朝灰塵，水分不易侵入的方向。
為了確保耳軸型氣缸的安裝精度，請勿拆解。
因為耳軸式氣缸的耳軸軸心和氣缸軸心對合較困難
型號表示：
常見故障與原因：
1、外泄漏：活塞桿端面漏氣、缸筒與缸蓋間漏氣、
緩沖調節處漏氣。
原因分析：活塞桿安裝偏心、潤滑油供應不足、活
桿卡住、供氣量不足、有冷凝水質。
4、緩沖效果不良：緩沖密封圈磨損、調節螺釘損壞
、汽缸速度太快。
里有活塞， 而沒有活塞桿的， 活塞裝置在導軌里，
塞密封圈磨損活塞桿軸承配合面有雜質、活塞有傷痕。
2、內泄漏：活塞兩端串氣、活塞密封圈損壞、潤滑
不良、活塞被卡住、活塞
配合面有缺陷、雜質擠入密封面。
3、輸出力不足動作不平穩：潤滑不良、活塞或活塞
外部負載給活塞相連，作動靠進氣。
實物圖：
端蓋 ：
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構
向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽
命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋
。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處
向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導
向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫
過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁
合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
*：SMC氣缸MDBB80-250Z
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